O scurtă demonstraţie ale sistemelor de siguranţă ABS (sistem antiblocare al roţilor), ESP (program electronic pentru stabilitate) şi ASR (sistemul de reglare a forţei de tracţiune). Filmuleţul e cam lung, însă merită vizionat, dacă eşti şofer sau vei deveni în curând:

După ce am urmărit, parcă îmi e frică să conduc o maşină fără ESP.

ESP-ul a fost introdus pe modelul de vârf al Duster-ului şi costă 250 de euro. De ce n-ar putea să bage şi pe modelele mai ieftine? 250 de euro în plus nu e chiar mult (de fapt e chiar preţul unei vopsele metalizate) iar lumea ar avea mai mare încredere în model.

UE vrea multe. Vrea maşini dotate cu ABS, Românii fără idioţi în ele şi multe altele.

ABS-ul e un dispozitiv inutil, zic eu. Pentru că măreşte distanţa de frânare semnificativ, ajutând totuşi la menţinerea direcţiei. Păi, pentru pietoni la ce ajută menţinerea direcţiei, dacă distanţa de frânare se va extinde semnificativ? Un şofer mediocru ar putea  să menţină direcţia maşinii frânând în etape, totodată micşorând distanţa de frânare (mai ales pe zăpadă sau pe piatră cubică umedă). Aici nu includem totuşi femeile sau bărbaţii care au luat carnetul pe pile, pentru că  n-ar putea să oprească nici căruţa fără cai.

Mai degrabă aş obliga toţi producătorii de maşini să introducă sistemul ESP pe toate maşinile, decât prostia de ABS.