euro

Se dă următoarea ştire din care spicuim nişte fragmente:

Ministrul Economiei şi Finanţelor, Varujan Vosganian, a arătat că taxa auto va creşte cu cât maşina poluează mai mult.

Ce se înţelege din fragmentul de mai sus? Că taxa va creşte pentru maşinile care poluează mai mult. Adică Non-euro şi Euro 1. Şi strângănd puţin legea de grumaz băgăm în oală şi Euro 2.  O decizie corectă din punctul meu de vedere. Dar, puţin mai jos găsim explicaţia:

Noul sistem de clacul indică valori în scădere la jumătate pentru taxele aplicate autovehiculele Euro 2 şi Euro 1 cu motoare de până la 2.000 de centrimetri cubi şi reduceri chiar mai mari la maşinile non-euro.[…]

şi:

Astfel, pentru un Logan nou pe benzină cu motor Euro 4 de 1.400 centimetri cubi (cmc), cu 75 de Cai Putere (CP), noua taxă auto, aplicabilă de la 1 iulie, va fi de 245,8 euro, faţă de 160,6 euro conform actualului algoritm.

Ideea generală este:  taxa creşte pentru maşinile Euro 4.

Cât de greu era să (more…)